Serras de Minas

Em 19 de maio de 2026, publiquei um artigo em um grupo falando sobre a rodovia Fernão Dias e a expectativa dos usuários  com relação as melhorias prometidas pela nova concessionária que assumiu o controle da estrada no mês de abril. E dentre os vários comentários lá publicados um que me chamou mais atenção foi o do internauta Arnaldo Agria Huss, onde ele disse. " A Fernão Dias realmente não é um exemplo de rodovia bem conservada e segura para se trafegar. Paga-se pedágio em vários pontos de sua extensão e o retorno é duvidoso. Agora, essa não é a principal causa dos acidentes, não é mesmo. Trafego bastante por ela e vejo as irresponsabilidades praticadas por vários tipos de motoristas. Excesso de velocidade é a principal delas. A gente vê bi-trem rodando a mais de 100 km/h, chega numa curva, não consegue dominar o bruto, e tomba. É o que mais acontece. Motoristas de carros pequenos têm o mesmo mau hábito. A culpa maior está atrás do volante dos veículos". O comentário d...

Rede social  Até quando a BR-381, a conhecida Rodovia Fernão Dias, continuará sendo motivo de preocupação para milhares de usuários que dependem dela todos os dias? A estrada que liga importantes regiões do país deveria representar progresso, integração e desenvolvimento. Porém, para muitos, ela se tornou sinônimo de insegurança. Os constantes acidentes principalmente, - tombamentos de carretas - assusta quem passa pela rodovia. Famílias viajam com medo, caminhoneiros enfrentam jornadas tensas, e trabalhadores convivem diariamente com o risco. Em muitos trechos, a sensação é de abandono, como se vidas humanas estivessem sempre em segundo plano. A situação também afeta diretamente a economia. Porque a  Fernão Dias é uma das principais rotas do Brasil, responsável pelo transporte de mercadorias, alimentos e produtos que movimentam cidades inteiras. Quando há congestionamentos, obras mal planejadas ou acidentes graves, o prejuízo se espalha: empresas perdem, entregas atrasam...

O que está acontecendo com a Rodovia Fernão Dias? Essa é uma pergunta que muita gente que usa a rodovia está fazendo. A sensação da maioria, senão todos os usuários é de que “mudou a concessionária, mas os problemas continuam os mesmos ou até piores ” -e em alguns pontos até ficaram mais visíveis. A Motiva Minas - SP⁠ assumiu oficialmente a administração da Fernão Dias em abril de 2026, prometendo investimentos bilionários, melhorias no pavimento, ampliação de faixas e mais tecnologia na operação. Motiva Rodovias, só que existe um detalhe importante: obras estruturais em uma rodovia desse tamanho não aparecem da noite para o dia. A BR-381 já vinha há anos acumulando tráfego pesado de caminhões, desgaste do asfalto, acidentes frequentes, gargalos históricos, e longos congestionamentos. Então, quando acontece bloqueio constante, filas gigantescas e aumento no pedágio logo no começo da nova concessão, o usuário sente que está pagando mais sem perceber melhora imediata. E isso aument...

Imagem web  Mulher declarada morta após atropelamento estava viva, foi reanimada e socorrida Uma mulher de 29 anos foi atropelada na Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros (SP-294), em Bauru (SP), domingo (18), em uma ocorrência marcada por uma grave falha no atendimento inicial.  A vítima chegou a ser declarada morta por uma equipe do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu), teve o corpo deixado sobre a pista e acabou sendo reanimada minutos depois por um médico socorrista da concessionária que administra a rodovia. De acordo com o boletim de ocorrência, após o atropelamento o Samu foi acionado, esteve no local e constatou o óbito. Com isso, a rodovia foi interditada e o Instituto Médico Legal (IML) acionado para a remoção do corpo. Quando a Polícia Militar Rodoviária chegou à ocorrência, a equipe do Samu já havia deixado a área. Pouco depois, um médico da concessionária percebeu que a mulher apresentava movimentos respiratórios, mesmo já estando coberta com uma ma...

Imagem do local  A Rodovia Fernão Dias (BR-381) liga as capitais Belo Horizonte e São Paulo, atravessa os estados. Passa por diversas cidades importantes em ambos os estados, Contagem, Betim, Pouso Alegre, Extrema, Atibaia, Guarulhos e a capital paulista, onde é integrada à malha viária da cidade. Apesar de ser duplicada entre os Estados de São Paulo e Minas Gerais, também é o trecho com o maior número de acidentes envolvendo, principalmente, carretas e caminhões. A rodovia também é conhecida pejorativamente como ‘ a rodovia da morte ’ devido a quantidade de acidentes. Ontem por exemplo foram mais duas mortes (vídeo) ocorridas no município de Itapeva, MG km 926 onde uma das carretas que transportava óleo diesel chocou na traseira de um container. Com o impacto, os dois motoristas morreram no local . Os nomes deles ainda não foram divulgados. O acidente provocou um congestionamento inicial de aproximadamente 40 quilômetros entre Extrema e Itapeva. Na parte da manhã no sentid...