Diante da divulgação surge os comentários de usuários da rodovia que vê em tudo isso um meio de arrecadação ao invés de melhorias estruturais esperada pelos motoristas que trafega por uma das rodovias mais importantes do país.
"Pronto agora todos problemas vão ser resolvidos , não vai ter mais acidentes, carros e caminhões não vão mais cair em buracos enormes entre outros" Willians Johnson
O comentário do internauta Willians Johnson traduz um sentimento muito comum entre os motoristas da BR-381: a impressão de que a fiscalização eletrônica aparece antes da solução dos problemas estruturais da rodovia.
De fato, a instalação de dezenas de novos radares foi anunciada como medida de segurança pela concessionária e pela PRF, especialmente em trechos com histórico de acidentes.
Mas a crítica feita por muitos usuários da Fernão Dias vai muito além da velocidade. Ela envolve questões como:
● buracos e irregularidades no asfalto;
● falta de iluminação em vários trechos;
● excesso de caminhões;
● congestionamentos constantes;
● sinalização considerada insuficiente em alguns pontos;
● sensação constante de insegurança.
Em debates nas redes sociais e fóruns, muitos motoristas afirmam que apenas instalar radares não resolve sozinho o problema da rodovia.
Ao mesmo tempo, especialistas em trânsito e a própria PRF defendem que o controle de velocidade ajuda a reduzir a gravidade dos acidentes, principalmente em pontos críticos.
O comentário de Willians Johnson acaba resumindo esse choque de percepções: de um lado, a cobrança por mais segurança e responsabilidade dos motoristas; do outro, a sensação de que a infraestrutura da BR-381 continua longe do ideal, apesar dos pedágios e da fiscalização.
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