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Americanos ricos fretavam o Concorde para celebrar o Ano Novo duas vezes

Imagem web 
O Concorde era a única máquina capaz de realizar o que muitos chamavam de "viagem no tempo" festiva.

Para celebrar o Ano Novo duas vezes, o segredo não era apenas a velocidade, mas a direção. Os voos partiam da Europa (Paris ou Londres) em direção ao Oeste (Nova York ou Barbados).

A Velocidade da Terra: No equador, a Terra gira a cerca de 1.670 km/h. Em latitudes mais ao norte, como na rota Londres-NY, essa velocidade cai para cerca de 1.100 km/h.

A Velocidade do Concorde: O jato cruzava a Mach 2.02 (aproximadamente 2.145 km/h).

O Resultado: O Concorde voava consideravelmente mais rápido do que a rotação da Terra. Na prática, ele "caçava" o pôr do sol e o ultrapassava.

Os pacotes turísticos de luxo geralmente seguiam este cronograma:

1. Primeira Virada: Os passageiros celebravam a meia-noite em Paris ou Londres com um brinde inicial.

2. O Voo: Cerca de uma hora após a virada, eles embarcavam no Concorde. Graças à velocidade supersônica, o tempo de voo era de aproximadamente 3 horas e meia.

3. Segunda Virada: Como o fuso horário de Nova York está 5 horas atrás de Londres (e 6 de Paris), os passageiros pousavam nos EUA ainda com tempo de sobra para chegar à Times Square ou a uma festa privada e celebrar a virada novamente.

Curiosidades Técnicas e Luxo

O Sol Nascente no Oeste: Em voos vespertinos regulares, os passageiros podiam ver o sol "nascer" no horizonte à frente deles (no oeste) porque estavam se movendo mais rápido que o deslocamento solar.

O Preço do Brinde: Esses fretamentos não eram para qualquer um. Na década de 90, um assento em um voo comemorativo desses poderia custar o equivalente a US$ 10.000 a US$ 20.000 em valores corrigidos.

Tradição de Barbados: Além de Nova York, o destino preferido para o Ano Novo era Barbados. O Concorde decolava de Londres às 19h, voava por 4 horas e chegava ao Caribe às 18h locais, permitindo que os passageiros vissem o pôr do sol pela segunda vez no mesmo dia antes da festa.

Embora o Concorde tenha sido aposentado em 2003, ele continua sendo o único avião de passageiros da história que permitiu esse tipo de "ostentação cronológica" de forma comercial e consistente. Fonte: Curiossx

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