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Senado age e afasta ministro da Suprema Corte

Imagem internet 
Um caso que deveria servir de exemplo ao Brasil... Parece mentira ou até um "sonho" distante, mas, de fato, aconteceu no Chile. 
Enquanto o Brasil segue inérte e sem reação aos abusos de ministros de tribunais superiores, o Senado chileno resolveu agir e aprovou uma acusação constitucional contra Diego Simpertigue, então ministro da Suprema Corte, sob a justificativa de grave negligência no exercício do cargo. 
Na prática, a decisão resultou na perda imediata da função. Trata-se do terceiro magistrado da mais alta instância judicial do Chile afastado em um intervalo de apenas 14 meses.
A acusação contra Simpertigue teve como pano de fundo sua suposta proximidade inadequada com advogados ligados ao consórcio Belaz Movitec, grupo de origem chileno-bielorrussa envolvido em disputas judiciais bilionárias com a estatal de mineração Codelco. 
O episódio ficou conhecido nacionalmente como “Complô Bielorrusso” e ganhou grande repercussão na imprensa local.
Qualquer semelhança com o Brasil é apenas uma mera coincidência... Ou não? A carreta mais odiada por alguns e admirada e seguida por outros que trafegou pela Fernão Dias, finalmente, chegou em seu destino final na data de ontem na cidade de Edealina no estado de Goiás para entregar um moinho para fabricação de cimento da Votorantim.

• O equipamento é um sistema de moagem industrial, destinado a uma fábrica da Votorantim Cimentos em Edealina (GO).

• Peso total de aproximadamente 636 toneladas.

• O comprimento total do comboio de 123 metros.

• Largura aproximada de quase 8 metros.

• Com 44 eixos na composição.

• 296 Pneus.

• O comboio trafegou a uma velocidade máxima de 20 km/h.

A carga saiu do Porto de Santos (SP) em 10 de setembro de 2025 tendo como destino final a fábrica da Votorantim Cimentos em Edealina (GO).

O transporte foi uma operação logística complexa, que exigiu autorizações especiais e um trajeto planejado, passando por diversas rodovias além da BR-381, como a BR-365, BR-262, BR-050 e MG-170. A operação completa durou 4 meses e 9 dias, devido às dimensões e peso da carga. Ver blog


Com informações do Jornaldacidadeonline 
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